Vickers Viscount Mexicana

 Me consegui algunos Vickers Viscount en 1/96 y he decidio ensamblarlos con colores de aviones que volaron en México, esto implica dos lineas aereas: Aero Sierra Durango y Republica, una compañia de reconstruccion Aerolatvia que la verdad, no tienen esquemas muy espectaculares, y que me estan haciendo dudar de mi decision.

El primero, sin embargo, decidi pintarlo en el acabado de Mexicana de finales de los 60s, en Dorado, los aviones correctos serian DC-7, pero ese ya lo tengo en el esquema de los 50s, asi que seria una buena forma de ver que tal se ve un avion de helice de esa compañia en ese terminado.

El ensamblado es sencillo, el modelo es el viejo de Glencoe, con pocas piezas, pertenece a la epoca en que los modelo de aviones comerciales se hacian con accesorios, como escaleras, pilotos y azafata.

Como mi modelo tiene dañada una helice, decidi terminarlo en posicion de vuelo, con las helices girando.

La pintura base es sencilla, Aluminio en la parte inferior y Blanco en la superior, ya sea cualquiera de los cuatro que desee terminar, llevan el mismo acabado, aunque el de Republica y el de Aersierra tienen el aluminio muy sucio, me imagino que por falta de mantenimiento.

 

 

Vickers Viscount proyectos

 Como consegui algunos Viscount, he decidio hacer un estudio completo de ellos, pienso comenzar con los que volaron en México, aunque sus decoraciones como que no son muy espectaculares, pero tengo suficientes como para hacer algunos mas interesantes:

LUFTHANSA

Este modelo, seria mas que nada como un buen recuerdo de mi abuelo, el era  viajero de esa linea aerea, y muchos de mis primeros viajes los hice con el, aunque despuesz me hice cliente de Panam.

BEA

La linea aerea que mas lo uso, pero la verdad, los aviones britanicos de los 50s eran un poco sosos, su decoracion muy simple, aun no estoy muy convencido de terminar un modelo asi.

Y estoy considerando otras decoraciones, pero aun estoy en el proceso de investigacion y ensamblando mi primer Viscount, aqui les dejo otras ideas:

 

 

Vickers Viscount en México

 El cuatrimotor de pasajeros britanico Vickers Viscount, sirvio poco despues de la Segunda Guerra Mundial, parte como resultado de la Comision Brabazon, era un avanzado aparato, con los revolucionarios motores turbopropulsados, con un gran alcance y la mas nueva tecnologia, pero sin embargo, vio relativamente poco servicio de este lado del oceano, en México, ni una sola aerolinea lo adapto en su momento, era mas caro y en cierta forma mas lejano, que los DC-6,7 y Constellations, que teniamos mas a disposicion.

Para los setentas, cuando los viejos tetramotores de helice se usaban para roles secundarios, llegaron unos pocos Viscount, que serian usados en aerolineas regionales, por un tiempo, asi que de segunda mano y en el ocaso de su vida operativa, pero vimos Viscount en nuestros cielos.

Aerosierra Durango

Tengo muy poca informacion sobre esta linea aerea, y de plano una sola foto de un avion completo de ella,la decoracion parece muy simple, aunque puede deberse a que los colores ya estarian quemados por el sol

 

Republica

Esta linea aerea parece haber volado en los setentas y debe de haber sido una linea regional muy local, porque no recuerdo haberla visto jamas, posiblemente solo sirviera en el norte, de ella si hay mas informacion, por suerte, uno de sus Viscount, XA-MOS fue retirado del servicio justo despues de servir con ellos y estuvo almacenado por años en Estados Unidos, como deposito de piezas para los aviones que aun volaban, por lo que hay bastantes fotos de el, por desgracia, tambien tiene unos colores muy simples, nada espectaculares.

 

Aero Eslava

Esta en realidad no era una linea aerea, sino una compañia que se dedicaba a reconstruir viejos aviones, para poder venderlos a coleccionistas, parece haber operado en los setentas u ochentas, antes del boom del interes por coleccionar aviones viejos, creo que ya no existe; por cierto, uno de los Viscount que reconstruyo, se perdio en un accidente aereo cerca de Puebla.

Boeing 707 Pan Am, N711PA Primer vuelo intercontinental

 Este modelo representa uno de los grandes momentos en la aviacion, el primer vuelo intercontinental jet en la historia, si bien fue el segundo aparato en entregarse, fue el que estuvo listo primero para realizar este historico viaje, uno de los momentos mas grandes en la historia de Pan Am, por primera vez se pudieron establcer viajes rapidos, regulares y comodos entre America y Europa, uno de tantos "Primeros" en la vida de esta gran compañia.

Este modelo se lo compre a un amigo, estaba destrozado y habia llevado alguna vez las calcomanias de Sabena, (no la pintura, ya que nunca lo pinto), despues de meses, (tal vez años), en mi mesa de reparaciones, al fin le hice las piezas, lo pinte y termine y ahora formara parte de mi coleccion de aviones de Pan Am, que esta creciendo rapido, aunque como todo modelista sabe, rapido puede significar dos modelos al año).

El modelo es el viejo de Lodela, la pintura El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel, fotografiado un hermoso dia de sol en Cuautla.

 

DC-8 Pan Am

 Despues de haber tomado esa desviacion del DB-8 Bombardero, despinte mi DC-8  y lo repinte, para representar un avion de Pan Am, pense que seria algo sencillo y rapido, al pintar con acrilicos es facil despintar, solo hay que dejar el modelo sumergido en agua por un dia y tallar, hasta con la uña se puede despintar.

Repintarlo fue sencillo, solo lleva dos colores, Aluminio y Blanco, algo que me llevo unos pocos dias, le daba una mano en la mañana y lo dejaba secar, finalmente un par de capas de barniz, pero a diferencia de otros modelos, con este si queria usar sus calcomanias, que no son tan viejas, el modelo lo compre en Necomisa hace como 10 años, pero oh sorpresa, al sumergirlas, se deshicieron

Esto es algo comun con las que son muy viejas o estaban mal impresas, con un material protector defectuoso, salve lo que fue posible.

Asi que fue necesario pintar el modelo, curiosamente, descubri que mi pintura color Pan Am, es mas correcta que las calcomanias originales, o bien estas se decoloraron con los años, la pintura esta tomada de los colores de un boleto de esa linea aerea.

Asi que despues de una semana mas, en que pinte lo que se daño y repare un escudo de Pan Am de las calcomanias, y aplique barniz para proteger, y secarlo en este magnifico sol de Cuautla, al fin termine mi DC-8, una adicion mas a mi coleccion de esa compañia, 

El modelo es el viejisimo molde de Lindberg Necomisa, la Pintura El Viejo Marino, la decoracion, esperaba que fuera con calcomanias, pero termino siendo tecnica mixta, calcomanias y pintura

DC-8 Bombardero, DB-8

 Ahora estoy ensamblando varios modelos para mi coleccion de Pan Am, el turno es de un DC-8 de Necomisa, un modelo viejisimo, el molde debe de ser de los noventas, y el molde de los sesentas, el modelo es muy facil de ensamblar, de nivel 2.

 

Una vez terminado el modelo deberia recibir su pintura, sin embargo, se me ocurrio: ¿que tal se veria un DC-8 en un esquema de pintura totalmente imposible?, como por ejemplo, el usado por la USAAC en 1941, en las Filipinas, y asi que lo termine en esa decoracion, como un miembro del 19th Bomber Group, incluso le hice un par de torretas artilleras defensivas.

Aunque se ve curioso, este solo fue un camino lateral, una distraccion, ahora lo debo de despintar de su decoracion temporal  y colocarle los colores correctos, Aluminio Natural y Blanco.