SST

 

 El primer y unico avion de pasajeros supersonico norteamericano fue el BOEING SST , desarrollado en la decada de los sesentas, parecia que la busqueda por mas rapidez llevaria a la aviacion comercial al terreno de los aviones supersonicos, el gobierno de Estados Unidos patrocino la investigacion en este terreno, solo se presentaron dos propuestas, la de Boeing con su 2707 y la de Lockheed, que nunca llego mas alla del diseño basico en papel, era una epoca llena de sueños y esperanzas, se pensaba tener una base lunar en los ochentas y transportes supersonicos que unieran todos los paises de la tierra en cuestion de horas. Todos estos sueños fueron de las primeras victimas de la guerra de Vietnam, era preferible gastar el dinero en hacer Napalm que en desarrollo tecnologico. 

 Este es el viejo modelo de Lodela, aun tengo su compañero, dañado, en cuanto tenga tiempo  lo reconstruire como un avion de Aeromexico

Boeing 707, Sabena

 El Boeing 707 fue la mayor revolucion en el trasporte aereo del siglo XX, fue el segundo Jet Comercial en volar, pero fue el mas eficaz, tomando la ventaja despues del desastre del De Havilland Comet, el 707 era mas confiable, con mayor alcance y mas capacidad.

El Boeing 707 era revolucionario en todos sentidos, usando la experiencia adquirida en la construccion de los bombarderos, la compañia pudo hacer un avion presurizado, que pudiera volar mas alto que sus competidores, dandole un gran confort a sus pasajeros y volando donde la resistencia es menor, tener un  mejor alcance, usaria los entonces novedosos motores a jet, que le darian mas velocidad, un mantenimiento mas sencillo que los ultimos y muy complejos motores de piston.

El mas eficiente avion de su generacion, con sus alas en delta, motores ruidosos, pero eficientes, gran capacidad de pasajeros y muy largo alcance, empezo a entrar en servicio en todo el mundo, las compañias aereas hacian fila en las puertas de Boeing, para adquirir aviones que les permitieran ahcer esas conexiones internacionales.

Sabena, la portadora de bandera de Belgica, compro varios, para establecer la ruta Bruselas New York, la primera vez, que se pudo establecer una ruta aerea intercontinental, ademas de reemplazar los vuiejos DC-3 que se dirigian a las Colonias, aunque estas rutas se cortarian pronto por la Independencia.

MODELISMO

Revell Lodela, produjo este modelo en los 70s, usando el molde clasico del 707, con un magnifico boxart, que ocupaba toda la tapa de la caja, en escala 1/144 y unas magnificas calcomanias, que por alguna razon, solo se produjo una vez, casi todas las reediciones del modelo han sido con calcomanias para American Airlines,

GALERIA

Por años tuve ensamblado el modelo de Revell Lodela del Boeing 707 con la decoracion de Sabena, pero se fue deterirorando, calcomanias peladas, pintura opacada, decidi, repararlo y repintarlo como el primer Boeing de PanAm, el que realizo el primer vuelo entre New York y Londres, un avion historico, para reemplazarlo, ya que no se podia conseguir el viejo modelo, use uno de Necomisa, es de escala mas pequeña, viene con calcomanias de Lufthansa, pero no importaba, toda la decoracion se la pintaria, lo cual es un trabajo muy limpio cuando es para aviones comerciales, que deben de verse siempre bien.